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Ch.3 — Foreign market macro analysis

Demande import & Accessibilité physique

Critère b) demande/clusters + critère c) transport, risques, chokepoints

étape 3 / 5 map-world
Critère c) · Points de passage stratégiques

Les chokepoints du commerce maritime

Le maritime domine, mais il s'engouffre dans quelques passages étroits (goulets d'étranglement). Bloque-en un, et le commerce mondial vacille. Clique un point → la carte zoome dessus.

🧠 Une crise militaire ferme le détroit d'Ormuz pendant deux semaines. Quel marché mondial s'affole en premier ?
Ormuz (golfe Persique) est le passage incontournable des flux pétroliers : environ un cinquième du pétrole mondial y transite. Le fermer paralyse l'approvisionnement en énergie → flambée des prix du pétrole et tensions géopolitiques immédiates. Céréales et textile passent surtout par d'autres routes. C'est l'archétype du chokepoint.
Panama Suez Ormuz Malacca
⚓ Détroit d'Ormuzcas du cours ★

Passage maritime étroit entre l'Iran et Oman, reliant le golfe Persique à l'océan Indien. ≈ 1/5 du pétrole mondial y transite → un véritable chokepoint. Un blocage (mines, attaques de pétroliers, tensions Iran/Arabie) ferait flamber les prix du pétrole et perturberait les chaînes d'approvisionnement mondiales. Parade partielle : les oléoducs qui contournent le détroit.

📏 Distance
Plus le marché est loin → coûts logistiques et délais plus élevés.
🌡️ Climat
Chaleur, gel, humidité → risque sur la marchandise et contraintes de stockage.
🎯 À retenir
  • ⚓ Ormuz = le chokepoint du cours (~1/5 du pétrole mondial). Autres exemples : 🏜️ Suez, 🌏 Malacca, 🚢 Panama.
  • 🛢️ Parade partielle à Ormuz : les oléoducs qui contournent le détroit.
  • 📏 La distance pèse sur coûts/délais ; le climat menace marchandise et stockage.
🗺️ La suite

À toi de jouer : range chaque question dans le bon critère, b) ou c).